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此外，龙氢里在锂离子软包电池（石墨用作负极活性材料）中的测试表明，龙氢里对于含有LYTP的SC-NCM88，在25℃和2.75-4.4V范围内，以0.5C的倍率循环1000次后容量保持率为85%。（c，燃料d）在55℃下，SC-NCM88和1%LYTP@SC-NCM8的充放电曲线。

同时，电池在严格的循环条件下，电池循环能力的提高以及相间稳定性和内在结构的显著改善可归因于以下原因：（1）保护性LYTP涂层和Ti微量掺杂具有协同效应，抑制有序层和无序结构之间的无序尖晶石/岩盐相形成和晶格不匹配，这大大减少了c晶格参数收缩，提高了H2-H3相变的可逆性。值得注意的是，汽车在0.5C倍率下充电至4.4V的电池循环1000次后，软包全电池具有170mAhg-1的放电容量和620Whkg-1的比能量密度，且具有85%的容量保持率。（e，年秋f）SC-NCM88和1%LYTP@SC-NCM8的倍率性能的长循环稳定性。

（d-f，上市h-j）循环200次后原始SC-NCM88和1%LYTP@SC-NCM88的放大HAADF-STEM图像。（i-l）在2.7V至4.4V之间循环200次之后，雪铁续航原始SC-NCM88和1%LYTP@SC-NCM88正极的C1s，O1s，F1s和P2p的XPS光谱。

尤其是1%LYTP@SCNCM88在25℃至55℃的温度下具有明显增强的循环稳定性，龙氢里并且在扣式半电池和软包全电池中保持了高循环稳定性。

燃料（c）1%LYTP@SC-NCM88的松弛晶体结构。【成果简介】西安交通大学的金明尚、电池美国加州大学河滨分校的殷亚东和上海交通大学的邬剑波等人联合发现，电池当超薄铂壳层沉积在钯基纳米管上时，纳米管通过磷化作用和去磷化作用可发生扩张或收缩，从而引发Pt（100）晶格的应变变化，其变化范围可从−5.1%调整到5.9%。

欢迎大家到材料人宣传科技成果并对文献进行深入解读，汽车投稿邮箱:[email protected].投稿以及内容合作可加编辑微信：cailiaorenVIP。该方法未来可用于筛选晶格应变，年秋从而优化金属催化剂的性能。

本文应变调整策略不仅可以从根本上探索应变如何影响Pt电催化，上市而且还为制造用于可再生能源转换反应的高性能Pt催化剂提供了一条有前途的途径。反应发生在催化剂的表面，雪铁续航因此使用纳米级铂颗粒来优化这种昂贵且稀缺元素的表面质量比，以提高装置的效率，从而减少铂的使用量